A dos años de un proyecto de tránsito rápido en autobús de $378 millones, los dueños de negocios en Maryland Parkway dicen que la construcción está a punto de hundirlos — y que el aviso que recibieron no fue suficiente.
Dueños de negocios a lo largo de Maryland Parkway dicen que la construcción del tránsito rápido en autobús de la Comisión Regional de Transporte ha afectado profundamente sus ingresos mientras el trabajo avanza por el corredor cerca de Sierra Vista Drive y Dumont Boulevard. Un dueño le dijo a un periodista que sus ingresos han caído cerca de un 50%, citando el acceso bloqueado como una preocupación principal.
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Bryanna Cortez, tatuadora en King of Hearts Tattoo, frente al Boulevard Mall, dijo que su negocio ha caído aproximadamente un 20% desde que la construcción llegó al tramo cerca de su tienda, con clientes sin cita que cada vez más evitan la zona por completo.
Un dueño de negocio dijo que Sierra Vista Drive en Maryland Parkway estuvo abierta una semana y cerrada la siguiente sin previo aviso. La RTC discute esa versión, diciendo que el corredor fue recorrido con anticipación para recopilar información de contacto de los negocios, y que el área de Sierra Vista específicamente ha sido recorrida cinco veces distintas por diferentes impactos de construcción, incluyendo la demolición de un puente peatonal y una interrupción del servicio de agua.
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La RTC dijo que envía actualizaciones semanales del proyecto por correo electrónico, mensaje de texto y redes sociales a aproximadamente 20,000 suscriptores, y que entiende la importancia de la continuidad de servicios públicos para los negocios que operan a lo largo del corredor.
La construcción del proyecto de 12.5 millas comenzó en el centro de Las Vegas en agosto de 2024, con trabajo al sur de Sahara Avenue iniciando ese octubre. Se tiene programado que el servicio de autobús RED LINE comience el 23 de agosto, aunque parte del trabajo de construcción y acabados continuará hasta finales de año.
El proyecto es independiente de otras obras de infraestructura y servicios públicos que ocurren simultáneamente dentro del mismo corredor, algo que la RTC reconoce que puede agravar la interrupción tanto para los negocios como para los conductores.
La RTC dice que su proceso de difusión ha sido exhaustivo. Los dueños de negocios que lo están viviendo dicen que un aviso en papel y una advertencia que realmente les permita planear ante una entrada bloqueada son dos cosas distintas — y por ahora, son ellos quienes están absorbiendo la diferencia entre ambas.
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