La agencia de transporte de Nevada bloqueó la Calle F con una barrera de concreto en 2008 y aísló al Histórico Westside del centro de Las Vegas, un vecindario al que la propia ciudad había empujado a los residentes negros ocho décadas antes. El muro cayó en 2014. Las Vegas todavía gasta para reconectar lo que cortó.
La ciudad de Las Vegas pidió a los residentes negros que salieran del centro y se mudaran al área que se conoció como el Westside a partir de 1929, y amenazó con las licencias comerciales de quienes no cumplieran, según la propia Cronología del Westside de la ciudad, publicada a través de su iniciativa HUNDRED Plan. Los residentes negros comenzaron a comprar terrenos en el área hacia 1930, indica la cronología.
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Las vías del tren ya habían separado al Westside del centro durante 32 años cuando el Paso Inferior de Clark Avenue, también conocido como Paso Inferior Bonanza, abrió en 1937 y permitió reanudar el comercio entre las dos áreas, según la misma cronología.
El vecindario se convirtió en un distrito comercial y cultural autosuficiente durante las décadas siguientes, con sus propias iglesias, escuelas y negocios a lo largo de Jackson Avenue, indica la cronología.
Un proyecto de ampliación de autopista del Departamento de Transporte de Nevada bloqueó la Calle F con una barrera de concreto en 2008 y aísló al Westside del centro por segunda vez, según la Cronología del Westside de la ciudad.
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El paso inferior reabrió en diciembre de 2014, después de seis años cerrado, con nuevos murales que marcan el tramo como parte del Histórico Westside, indica la cronología.
La ciudad adoptó el HUNDRED Plan, siglas de Historic Urban Neighborhood Design Redevelopment, en 2016 como una estrategia de inversión liderada por la comunidad para el vecindario, desarrollada con el Centro de Diseño de UNLV a través de una serie de talleres con residentes a principios de 2015, según el propio relato de la ciudad sobre el plan. Un grupo de aproximadamente 60 interesados del Westside, personal de la ciudad y profesionales del diseño se reunió en diciembre de 2019 para avanzar la implementación inicial a lo largo de Jackson Avenue y el corredor de Washington Avenue, indica la ciudad.
La construcción de shareDOWNTOWN Westside, un desarrollo de 104 apartamentos y unos 13,000 pies cuadrados de espacio comercial, comenzó el 21 de marzo de 2024 y está programada para terminar en 2026, según la propia actualización de 2026 de la ciudad sobre el vecindario. El Good Word Market Hall, un mercado de comida diseñado para incubar hasta tres negocios emergentes de comida, también está programado para abrir en 2026, indica la ciudad.
Noventa y siete años después de que funcionarios de la ciudad empujaron a los residentes negros fuera del centro y hacia el Westside, y 18 años después de que un proyecto de autopista volvió a aislar el mismo vecindario, Las Vegas financia su reconexión un desarrollo a la vez.
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