Un niño en edad preescolar fue herido por accidente en un autobús de la RTC. Un pasajero recibió un disparo en el este del valle. Ahora el sistema de transporte del sur de Nevada usa cámaras con detección de armas por inteligencia artificial y 300 oficiales de seguridad armados. Y una ley estatal acaba de darles nuevo poder para actuar sobre lo que ven.
La Comisión Regional de Transporte del Sur de Nevada (RTC) se convirtió en la primera agencia de transporte del país en desplegar a gran escala tecnología de detección de armas basada en inteligencia artificial en sus centros de transferencia. Se asoció con ZeroEyes para sumar el sistema a su red de cámaras de seguridad existente.
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El despliegue siguió a una serie de incidentes violentos en autobuses de la RTC. Uno fue un tiroteo que hirió por accidente a un niño en edad preescolar tras una pelea. Otro fue un disparo que hirió a un pasajero en el este del valle.
La RTC firmó en 2024 un contrato de siete años con Inter-Con Security para dotar al sistema de transporte del valle con casi 300 oficiales, todos armados. Es un cambio frente al contratista de seguridad anterior, con el que solo alrededor del 70% de los oficiales portaba armas.
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MJ Maynard, directora ejecutiva de la RTC, dijo que decenas de miles de personas dependen del sistema de transporte todos los días y que la agencia busca continuamente formas de mejorar su seguridad. Mike Lahiff, director ejecutivo de ZeroEyes, dijo que la RTC fijó un nuevo estándar nacional al convertirse en la primera agencia de transporte en ejecutar un despliegue a gran escala de análisis de detección de armas.
Una nueva ley estatal que entró en vigor este año, patrocinada por la asambleísta Rochelle Nguyen y firmada por el gobernador Joe Lombardo, da a los oficiales de seguridad de la RTC la autoridad para retirar físicamente a pasajeros disruptivos de autobuses, paradas y centros de transferencia. Es un poder que antes no tenían, ni siquiera con causa probable. La ley no les otorga autoridad para arrestar.
La RTC presupuestó $26 millones para su contrato de seguridad en un año fiscal reciente, específicamente para ampliar estas medidas, según la agencia. Combina oficiales de patrulla armados, detección con cámaras de IA y una nueva autoridad legal de remoción en una sola estrategia de seguridad para todo el sistema de transporte.
Sobre el papel, los autobuses del sur de Nevada se ven más seguros que hace dos años. Hay más cámaras, más oficiales armados y más autoridad legal para intervenir. Si los pasajeros realmente sienten ese cambio, o solo notan los nuevos uniformes amarillos en el centro de transferencia, sigue siendo la pregunta abierta que la propia campaña de seguridad de la RTC no ha respondido del todo.
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